Просмотр по тагам: вто
RSS
 
06/08/2018 - (1) + (0)

Мировая закулиса олигархия уже не сможет борзеть

Россия и Китай будут совместно бороться с протекционистскими мерами в торговле

В заявлении Владимира Путина и Си Цзиньпина по итогам сегодняшних переговоров в КНР говорится о том, что страны будут сохранять и укреплять роль Всемирной торговой организации в качестве центральной системы многосторонней торговли.

«Совместно принимать меры, направленные на обеспечение устойчивого роста мировой экономики и стабильности глобальной финансовой системы, содействие либерализации и созданию благоприятных условий для торговли и инвестиций, противодействие однополярному устройству и протекционистским мерам в торговле в любых формах, сохранение и укрепление Всемирной торговой организации (ВТО) в качестве центральной системы многосторонней торговли», — говорится в заявлении.

Очевидно, что заявления РФ и КНР направлены против действий США. Торговые войны Трампа уже нанесли большой ущерб не только Китаю, но и всей мировой экономике, и США, кажется, не собираются на этом останавливаться.

Поэтому Москва и Пекин говорят об отстаивании «недискриминационных многосторонних правил, отвечающих интересам всех сторон, обеспечение легальности и эффективности международных финансовых институтов, расширение представительства и наделение правом голоса в них развивающихся стран и экономик с формирующимися рынками, поддержку движущих сил реформирования международной валютно-финансовой системы».

05/04/2018 - (0) + (1)

Самые популярные марки машин для такси

В 2017 году юридические лица в России приобрели 29 тысяч легковых машин для услуг такси и аренды. Первое место в рейтинге самых популярных марок для такси в Российской Федерации заняли машины марки Volkswagen. Производитель получил 18,3% от общего объема.

Следом за ним идет чешская Skoda – 17,9%. Последним в тройке лидеров стал Hyindai. Его показатель равен 15,2%. Также популярными машинами для такси были признаны Kia (13,3%) и Renault (9,5%). Кроме того, арендованными автомобилями также часто становятся Ford, Nissan, Toyota, Mercedes-Benz и Lada – у них всех показатели меньше 8%.

Исследование о самых популярных марках машин для такси провело аналитическое агентство «АВТОСТАТ». Их собственная разработка RADAR позволяет облегчить работу с большим объемом данных, касающихся всех транспортных средств передвижения по всей России. Система мониторинга позволяет находить машины по VIN-коду, а также узнавать характеристики автомобиля, ИНН, месторасположение дилера, дату и регион продажи.

03/06/2018 - (0) + (3)

Кто такой дервиш

Суфизм, отшельничество, обет безбрачия и отказ от собственности - вот визитная карточка дервиша. Странствующий нищий дервиш или живущий в обители, не имеют права просить милостыню, должны полностью подчиняться учителю и искать духовное совершенство от сердца, а не от ума.

Дервиш - это одновременно и мусульманский прототип монаха, и странствующий нищий, и факир, лекарь, прорицатель для беднейших слоев населения стран исповедывающих ислам. Многообразие сущностей дервиша складывалось веками, начиная, примерно с VIII века. Дервиши живут и продолжают поиск духовного совершенства на территории Пакистана, Индии, Ирана, некоторых стран юго-восточной Азии и северной Африки.

Такие разные дервиши

Дервиши бывают странствующие и живущие в обителях (текие, ханака). В любом случае, дервиши не должны иметь собственности, обязаны полностью подчиняться учителю (шейху) и, в идеале, соблюдать обет безбрачия. Существуют, однако, дервиши, которые имеют свое ремесло или должность, свои дома и семьи и живут вне стен обители. В этом случае, они должны быть щедры, гостеприимны, готовы расстаться с имуществом, ибо все принадлежит Аллаху. Им вменяется совершать особые молитвы братства в определенные часы и посещать обитель 2-3 раза в неделю и по религиозным праздникам.

Суть религиозного убеждения дервишей

Дервишей объединяет стремление к отшельнической жизни и суфизм - одно из основных направлений мусульманской философии. Главная идея последнего в индивидуальном достижении связи с Богом, в очищении сердца от всего кроме Бога. Пути достижения духовного совершенства могут выражаться в молчаливом, углубленном созерцании, в общих молениях вслух, сопровождающихся пением, в ритуальных, с религиозным подтекстом, танцах под музыку. Мистический экстаз идуший от чистого сердца помогает больше, чем попытки интеллектуального осмысления учения.

Ордена дервишей

Известно более 70 орденов дервишей, основанных именитыми старейшинами, или шейхами. Старейшим из них считается орден эльвани, который основал шейх Эльван (умер в Джидде в 766 г.). Другие древнейшие ордена - это эдгемиты, бекташи и сакати. Существуют и секты отступающие от основных законов ислама, т.н. свободные (асад) или беззаконники (бишер). Набожные мусульмане приносят богатые дары или вклады в обители относящиеся к тем или иным орденам. Однако, о своем одеянии дервиши должны заботиться самостоятельно. Цвет одежды выбирается черный или темно-зеленый; у шейхов - белый и зеленый. Голову дервиши покрывают тюрбаном различной формы.

Танцующие дервиши

Множество орденов дервишей существовало на территории бывшей Оттоманской империи. В 1925 г., при переходе Турции к республиканскому строю управления, дервиши и их ордена были запрещены. Со средины 50-х годов XX века, отношение к дервишам со стороны государства смягчилось. Некоторые ордена дервишей встроились в современную жизнь Турции и стали туристической достопримечательностью. Например, танцующие дервиши ордена мевлеви в г.Конья, 200 км южнее Анкары. Дважды в году их празднества сопровождаются захватывающим танцем-кружением наполненным глубоким мистическим смыслом.

10/05/2017 - (1) + (0)

Tata Motors выпустит электромобиль

Индийский производитель автомобилей Tata Motors выпустит компактный электрический седан Tigor на своей фабрике в городе Сананд (Sanand) , штат Гуджарат. Заказ будет реализован на сумму 129 млн. фунтов стерлингов  для государственной энергетической компании Energy Efficiency Services Ltd.  Контракт предусматривает поставку 10 000 электромобилей.

В настоящее время компания  сворачивает линию производства своего традиционного компактного седана, хэтчбек Tiago с завода в Sanand.
«Предложение EESL позволяет ускорить развитие предложения для индийских потребителей, полного спектра электромобилей», - сказал генеральный директор Tata Motors Гюнтер Бутчек. «Компания работает над разработкой электроприводной технологии для отдельных продуктов», - добавил он.

Tata Motors выполнит заказ в два этапа - сначала в ноябре этого года будет поставлено 500 единиц электромобилей и 9500 единиц на втором этапе, который будет закрыт в течение девяти месяцев с даты размещения заказа.

Покупка электромобилей для государственной компании или их лизинг одобрили собрание министров правительства. 

Tata Motors был выбран в качестве поставщика транспортного средства в регулярном тендере, в котором также принимали участие Nissan и Mahindra & Mahindra.

09/04/2017 - (0) + (2)

Реинкарнация по русски

Медведев похож на царя, а фамилии Путина и Распутина тоже очень уж похожи...

Реинкарна́ция (лат. reincarnatio — «повторное воплощение»), то есть перевоплощение; также переселе́ние душ, метемпсихо́з (др.-греч. μετ-εμψύχωσις — «переселение душ»), — группа религиозно-философских представлений и верований, согласно которым бессмертная сущность живого существа (в некоторых вариациях — только людей) перевоплощается снова и снова из одного тела в другое..

Внешнее сходство Дмитрия Медведева и царя Николая второго можно воспринимать по разному. Можно говорить о просто совпадении или о законах перерождения, которые приводят людей снова и снова к власти. А вот тема совпадения фамилий Путина и Распутина, это уже следующая загадка провидения. И почему спрашивается незаурядная личность Распутина вдруг реинкарнировалась в образе правителя России? Если конечно хоть на секунду предположить, что сон и смерть суть одно.

Видимо из-за того, что Распутин был все-таки намного мудрее и сильнее Николая второго. И чтобы не говорили злые языки о Распутине, это был высокий и порядочный человек. Сейчас вот и Путина как только не обзывают сквернословы судящие по себе, а он работает во благо страны и ему не до мосек. И снова пришел РасПутин восстанавливать справедливость на земле русской. Не даст в обиду мудрый мужик люд свой. Ведь ему не выбирать нужно, кто хороший, а кто плохой. Ему нужно всех детей России организовать, чтобы жилось по человечески.

А аристократии русской, этот урок с революциями и либералами, нужно хорошенько запомнить. И новым русским аристократам нужно начинать думать о судьбах России, а не только о своих карманах. А то повториться может история и снова мудрость нашу исконную ценить не будем и потеряем волю снова.

Смотри фото >>>

06/28/2017 - (0) + (0)

Россия за равные условия конкуренции

На конференции стран-участниц ВТО в Аргентине российская делегация предложит постепенно сокращать государственную поддержку сельского хозяйства в мире. "Мы говорим, что общий уровень должен сокращаться в целом, но у каждого есть свои объемы, поэтому самый главный тренд должен быть на последовательное сокращение объемов такой поддержки", - заявил замглавы Минэкономразвития РФ Алексей Груздев.

По его словам, российская господдержка АПК по объемам меньше, чем, например, в ЕС и США. "Есть целый ряд стран, объемы внутренней поддержки сельского хозяйства которых существенно выше, чем в России. Соответственно, это создает дополнительные конкурентные преимущества за счет существенного субсидирования", - отметил замминистра. Груздев отметил, что подготовка к конференции, которая пройдет в декабре в Аргентине, продолжается, несмотря на неконструктивную позицию США, передает ТАСС.

06/08/2016 - (0) + (2)

Уникальные китайские технологии Тесла

От плотности мифов тут в глазах рябит — всё «уникальное, высокотехнологичное, американское, продвинутое, сверхуспешное» и так далее. Всё, безусловно, придумал и разработал лично Маск.

Реальность проще.

Фирма Tesla Motors основана в 2003 году двумя людьми — Martin Eberhard и Marc Tarpenning. Они и придумали концепцию «электрический спорткар». Никакого Маска рядом не было. Маск появился позже, как один из представителей инвесторов. Продукт в этот момент был уже разработан.

За 13 лет (!!!) эволюции Tesla выпустила несколько моделей, различающихся дизайном и салоном. Техническая часть не меняется, своих разработок Тесла не ведёт. В качестве батареек используются китайские элементы 18650, на которых бегает весь китайский электротранспорт — от скутеров до автобусов. Это стандартные элементы на 3.7В, визуально похожие на пальчиковые батарейки. Из них набираются батареи с нужными параметрами — например, у скутеров это блоки по 12 вольт и 12 или 20 ампер-часов (например, такие). Тесла покупает их оптом у Panasonic, а он размещает заказ в Китае.

Своего производства что у Теслы, что у Панасоника — нет. Никаких «специальных секретных батарейных модулей» тоже нет, у Теслы нет патентов, связанных с техническими решениями в части батарейного модуля. Контроллер у батарейного блока разработан в Шеньчжене — и, кстати, по мотивам такого же у китайских электроавтобусов. По сути, Тесла просто покупает то, что придумали и внедрили у себя китайцы, поэтому в части технологий Тесла вечно догоняющая — у неё будут в новой модели те батарейки, которые в скутере за 1200 юаней у китайского продавца лапши уже полгода как работают.

Вот, например, обычное электротакси из Шеньчженя — ни элитарной сверхстоимости, ни пиара. Работает целый день, стоимость проезда небольшая. У него, что удивительно, батарейный блок той же ёмкости, что и у Tesla — на 85 киловатт-часов. Хотя разработан раньше. Видимо, совпадение. И никаких мифов про «уникальную укладку и упаковку батарей, дорогую патентованную», да. Моторы для Теслы также делаются в Китае — отдельно ротор, отдельно статор, Тесла просто ставит на них свой лейбл.

04/16/2016 - (1) + (0)

Будут ли активисты люстрировать врагам автомобили? 

Интересную игру затеял бывший премьер Украины Яценюк. Из популистических соображений либо как лоббист западных интересов по утилизации европейского металлолома, но он пропихнул таки многократное снижение таможенной пошлины на европейские авто бывшие в употреблении. Несомненно это плюс для нищающих граждан Украины, но для нищающего государства, это сотни миллионов долларов недополученной прибыли. Несомненно, что Яценюк не останется без вознаграждения в той или иной форме от благодарных европейских чиновников.

Но это решение приведет к еще одному возможно неожиданному феномену в украинском обществе. Когда-то кажется в США происходило подобное. Уже не помню источника, возможно информация пришла из художественной литературы о временах начала 20го века в америке, а возможно из лихих 90х российской действительности. Но говорят, что местный стекольщик платил мальчишкам, чтобы они разбивали стекла. И зная украинскую предприимчивость, можно предположить возникновение нового вида бизнеса, стимулируемого крупными автодоставщиками. Хороший бизнес. И схему уже можно представить.

Сначала в Европу кидаются множество мелких желающих купить хорошую тачку по хорошей цене, но через пол-года в Украине уже появляется свой парк стоянок распродах и мелкоте будет не выгодно слишком далеко ездить. Потом через год рынок забьется и начнется конкуренция. А зная укрбизнесменов, можно предположить, что они не захотят бороться с конкуренцией на понижения цен, а будут стимулировать рынок более привычными методами в условиях беззакония. Будут просто жечь авта и кидать в салоны гранаты с очень широким спектром мотиваций для патриотов и активистов.

Это может быть борьба с коррупцией, борьба с сепаратизмом, с руським миром и бог еще знает под какими политическими лозунгами. Гранат на руках у населения хватает и дураков тоже. Так, что такое предположение является не столько гаданием на кофейной гуще, сколько простым аналитическим расчетом опирающемся на исторические закономерности и местную криминальную ментальность. Бизнес по украински мы помним с лихих 90х, когда вся восточная Польша и дороги ведущие к границе с Украиной были покрыты сетью информаторов, которые сообщали бандитам о машинах мелких перегонщиков направляющихся к границе. И их конечно встречали, отбирая и машину и все ценности.

А ведь сейчас уже как раз такие подходящие условия для продолжения ведения подобной практики. Тотальное обеднение, огромное количество оружия в руках у населения, свободный доступ к западному вторичному рынку, множество психически покалеченных видом человеческого мяса и смерти бывших вояк. В общем как говорится, ситуация даже критичнее, чем в 90х. За динамикой можем следить из украинских СМИ. И видимо особой популярностью будут пользоваться авто бедных депутатов, которые являются главными потребителями дорогих игрушек. И чем больше будет гореть, тем больше будет подниматься волна насилия. И если этот сценарий реализуется, надеюсь все помнят с кого это все началось. Не забудем пушистика во век.

Передел украинского авторынка от Яценюка >>>

01/01/2016 - (1) + (1)

В  Украину запрещено ввозить автомобили старше пяти лет

С 1 января 2016 года в Украине вступает в силу запрет на ввоз автомобилей, не соответствующих экологическим требованиям стандарта Евро-5, который стал обязательным в Европе с сентября 2009 года. Об этом говорится в заявлении Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины, пишет Укринформ.

"С 1 января 2016 ввоза автотранспортных средств стандартов Евро-4 и ниже будет запрещено", - говорится в сообщении. Ужесточение требований к экологическим параметрам транспортных средств при ввозе в Украину вводится в соответствии с законом о "О внесении изменений в закон Украины "О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств "относительно колесных транспортных средств" №5177 от 2012 года.

Стандарт Евро-5 является обязательным для всех новых грузовых автомобилей, которые продаются в Евросоюзе с октября 2008 года и для всех легковых автомобилей - с 1 сентября 2009 года.

12/30/2015 - (1) + (0)

В Херсонской области хотят создать татарскую автономию

25 декабря, в поселке Каланчак Херсонской области жители вышли на народное вече, протестуя против действий "людей в камуфляже", которые, по их словам, обосновались на админгранице с Крымом. Жители подозревают, что неизвестные в камуфляже являются сторонниками блокады Крыма. По итогам вече собравшиеся решили создать отряд самообороны. Жители возмущены бездействием милиции и власти по расследованию грабежей, а также нападений на жителей Каланчака. Как говорится в сюжете канала ТРК Украина, жители винят "блокадников" в мародерстве и грабежах. "Днем стоят на блокпосту по блокаде Крыма, а вечером промышляют разбоями", - говорят жители.

Мустафа Джемилев призывает крымских татар не выезжать далеко от аннексированного Россией полуострова и оставаться в Херсонской области. «Мы хотели бы, чтобы они сохранили свою национальную идентичность, языковая среда, чтоб была. И хотели бы, чтобы они сосредоточились в Херсонской области. И потом, мы заинтересованы в том, чтобы украинское присутствие было усилено в Херсонской области. Там, кстати говоря, очень много «ватников» — сказал Джемилев. В Херсонской области крымские татары хотят создать в 5 районах татарскую автономию. Нардеп посетовал, что много крымских татар, покинувших полуостров, часто выбирают для дальнейшего проживания западные регионы Украины, а не остаются в Херсонской области.

11/17/2015 - (1) + (0)

Новые правила ввоза иномарок

С 1 января 2016 года ввоз иномарок на территорию России будет ограничен новыми таможенными правилами. Об этом сообщает «Altapress» со ссылкой на пресс-службу Алтайской таможни. Ограничения касаются иномарок с экологическим классом ниже Евро-5. Ввоз будет регулироваться путем выдачи либо не выдачи ПТС на автомобиль. Без этого документа не получится поставить иномарку на учет в ГИБДД.

При этом владельцу все же придется заплатить все требуемые при ввозе таможенные платежи. Уточнить экологический класс автомобиля конкретной марки можно на сайтах Федеральной таможенной службы и Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Для этого необходимо знать идентификационный номер авто, марку и год его выпуска.

Если после проверки на http://www.customs.ru и http://www.gost.ru/ автовладелец установит, что выбранное им транспортное средство соответствует классу Евро-5, другие документы для таможенного декларирования готовить не надо. Если экологический класс по каким-либо причинам определить не удалось, то в таком случае потребуется дополнительно обратиться в соответствующие органы, осуществляющие сертификацию, адреса которых можно найти на вышеуказанных сайтах.

07/21/2015 - (0) + (2)

Жители колыбели Украины требуют автономии

Во Львове потребовали автономии Галичины. Около трехсот активистов общественных организаций потребовали реальной автономии для Львовской области. Акция сторонников Галицкой автономии началась 17 июля в 16:30 у здания Львовской ОГА. Митингующие перекрыли движение по улице Винниченко. В руках участники митинга держали плакаты: «Порошенко предал свой народ!», «Особый статус Галичине – реальную автономию Львовской области!», «Галичина – это Европа!», «Хватит кормить воров в Киеве!», «Налоги на нужды Львовской области!».

Как заявил организатор акции Данило Повидальчик, «В условиях, когда объявлена конституционная реформа, мы, жители колыбели украинской государственности – Галичины, можем оказаться гражданами второго сорта в собственной стране. Когда не побеждена коррупция центральной власти, деньги, по праву принадлежащие труженикам и пенсионерам нашего региона, оседают в карманах вороватых киевских чиновников, ничуть не изменившихся со времен Януковича. Поэтому мы требуем реальной автономии для Львовской области в рамках процесса конституционной реформы, объявленной президентом Петром Порошенко».

Участники мероприятия также требовали предоставления Галичине права на собственную таможенную политику, особый внешнеэкономический режим с Европейским Союзом и автономии тарифной политики. Резолюция митинга с этими требованиями была передана главе львовской облгосадминистрации Олегу Синютке непосредственно в здании ОГА.

Комментарий: Дожились украинцы, теперь колыбелью Украины стала Галиция. Не Киев, не Запорожье, а область которая многие века была частью Австро-Венгрии Польши стала колыбелью украинской культуры. Крестьяне которые никогда не имели своей культурной элиты, решили принять власть над всей Украиной. 

01/09/2015 - (2) + (0)

На днях в городе Переяслав-Хмельницькиий, 36-летний нетрезвый мужчина, управляя транспортным средством «ВАЗ», не справился с управлением и въехал в бетонный столб. «На место происшествия для выяснения обстоятельств вышел 50-летний житель соседнего дома, возле которого случилось транспортное происшествие. Между мужчинами возникла ссора. После чего разъяренный водитель поехал домой и, прихватив с собой автомат и гранату, вернулся «устанавливать истину», - говорится в сообщении. Вооруженный мужчина пытался попасть во двор дома своего обидчика, осуществляя выстрелы в дверь ворот из огнестрельного оружия. Не в состоянии открыть калитку он перелез через забор и ворвался в дом.

В ходе спора с хозяином дома участник АТО периодически стрелял из автомата и несколько раз выводил хозяина во двор, угрожая ему расстрелом. После длительного общения нетрезвый мужчина покинул дом, оставив на столе гранату РГД-5. «В милицию с данным заявлением обратились соседи потерпевшего. На месте происшествия следственно-оперативная группа обнаружила и изъяла гранату и гильзы от огнестрельного оружия. Милиционеры оперативно установили личность подозреваемого и по «горячим следам» задержали мужчину. Злоумышленником оказался житель Киевщины, который недавно вернулся из зоны проведения антитеррористической операции.

Комментарий: Киевские власти не ведают что творят. Под лозунгами о защите Украины, они милитаризируют население. Многое будет списываться на террористические акты, а вот последствия психических травм от убийства собственными руками людей, никто во внимание не берёт. Сейчас для власти главное повязать кровью как можно большее количество людей. А то что это на несколько поколений сделает спокойный некогда регион в осиное гнездо ненависти и насилия их мало интересует. Ведь главное, это получить кредиты от запада, распродать госсобственность олигархам и потом во всех бедах обвинять Россию. 

Вместо восстановления мира и переговоров с представителями востока, Яценюк и Порошенко вместе с турчиновым, высокомерно заявляют что они признанная власть, а значит не будут разговаривать с непризнанной америкой властью. Насилие никогда не кончится ещё из-за того что у населения огромное количество оружия. За смешные деньги каждый может купить целый арсенал. На этом бравая молодёжь будет делать деньги и будут гибнуть люди за грехи своих глупых правителей.

12/23/2014 - (1) + (0)

 Депутат от "Единой России" Евгений Федоров направил на рассмотрение правительства законопроект, который предусматривает остановку выплаты долгов странам Евросоюза и США до тех пор, пока с РФ не будут сняты санкции. На 1 октября 2014 года, внешний долг России составил $678,4 млрд. Из этой суммы долг государства – $48,3 млрд, долги банковского сектора – $192 млрд, Центробанка – $15,7 млрд. Остальные $422,4 млрд приходится на прочие сектора.

США обвинили Россию в нарушении принципов Всемирной торговой организации (ВТО). РФ ввела "неоправданные" ограничения в ответ на санкции США, Евросоюза и ряда других стран и тем самым нарушила "ключевой принцип открытой торговли, базирующийся на верховенстве права и поддерживающий существование ВТО".

Комментарий: Неужели только США могут решать в ситуации которую они создали, что оправдано, а что нет? При дальнейших шевелениях мозгами окажется что Россия спишет долги за санкции и тогда ещё и в наваре останется. Вот будет то смеху, когда Россия поставит США ультиматум. А ведь если и далее будут вести себя как хозяева мира - так и будет. 

10/30/2014 - (0) + (1)

Из-за низкого спроса на машины в Украине стали массово закрываться автосалоны и менять хозяев. Если еще летом на продажу выставлялись единицы, то сейчас - десятки точек, сообщил «Вестям» гендиректор информационно-аналитической группы AUTO-Consulting Олег Омельницкий. Начиналось все с Крыма, а также Донецкой и Луганской областей, где по понятным причинам дилеры активно избавлялись от бизнеса - на продажу был выставлен едва ли не каждый автосалон. А теперь их распродают практически в каждом украинском городе. Речь о салонах, которые не входят в крупные сети или дилерские группы и занимаются исключительно реализацией автомобилей (не имеющих попутного бизнеса, на котором можно заработать). «Почти в каждом городе один-три автосалона выставлены на продажу», - рассказал нам Омельницкий.

По словам генерального директора Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко, к такому поведению хозяев автосалонов вынуждают сильно упавшие объемы продаж: при минимальных продажах дилерам стало невыгодно иметь по 3-4 точки в каждом областном центре.

10/22/2014 - (1) + (0)

Ярема отчитался "Автомайдану", сколько гаишников ответят за нарушения. Против сотрудников Государственной автомобильной инспекции, которые составляли в декабре 2013 – феврале 2014 протоколы против участников протестного движения "Автомайдан" о нарушениях, открыто 135 уголовных производств. Об этом на встрече с активистами этой общественной организации сказал генеральный прокурор Украины Виталий Ярема, передает пресс-служба Генпрокуратуры. "Генеральный прокурор сообщил, что в течение февраля-марта 2014 года в органы прокуратуры поступили многочисленные обращения граждан относительно составления и выдачи работниками ГАИ заведомо ложных официальных документов (рапортов и протоколов об административном нарушении) в отношении водителей – участников акций протеста. По результатам их рассмотрения в ЕРДР зарегистрировано 135 уголовных производств", – говорится в сообщении.

Комментарий: Если бы суд вынес приговоры участникам убийства в Одессе, Ярема тоже выступил бы с просьбой правительству открыть уголовные дела на продажных судей. Всё что творится в Украине, одна большая чёрная мистификация.

10/08/2014 - (1) + (1)

Британская компания Emission Analytics, которая занимается изучением реальных уровней выбросов CO2 в атмосферу, испытала более 500 машин с двигателями разных объемов и типов. Оказалось, что моторы с небольшим объемом показывают худшую экономичность, чем их большие «братья». Британцы в очередной раз сообщили, что расходы топлива в реальных условиях и заявленные производителями отличаются. В среднем, пробег автомобилей на один галлон топлива оказался меньше «паспортного» на 18%. Самые большие расхождения показателей у двигателей с объемом 1 литр и меньше — они оказались на 36% «прожорливее» официальных данных. Средний показатель расхода топлива у этой группы составил около 7,3 л на 100 км пробега. В то же время самые объемистые агрегаты показали расхождения в расходе топлива между официальными и реальными данными на уровне 1% - около 12 л на 100 км пробега. Итальянское общество защиты прав потребителей заявляет, что реальные показатели расхода топлива у некоторых моделей Fiat и Volkswagen выше заявленных производителями. В связи с этим, организация подготовила коллективный иск к указанным компаниям и предлагает автовладельцам требовать компенсацию от автоконцернов. Сообщается, что после того, как общество Altroconsumo протестировало Fiat Panda 1.2 и Volkswagen Golf 1.6 TDI в реальных условиях, "внезапно" оказалось, что реальный расход топлива автомобилей гораздо выше заявленного и разница показателей колеблется в пределах от 18 до 50%.

1-25 от 26
Показывать по: 
1
Главная