Описание

Эта инструкция для тех, кто хочет покупать товар не от посредников, а непосредственно от производителей. Но как говорится, первый шаг всегда самый трудный - покупка за границей кажется сложной и полной опасностей операцией. В общем обычная человеческая психология - страх перед неизвестным. И сейчас я вам представлю обычную схему импортной операции в простой форме.

И так, вам необходимо купить некий товар, вы активно занялись поиском в интернете и нашли то, что искали. Но возникает проблема языкового барьера и отсутствие опыта общения с иностранными контрагентами. И тогда вам придется прибегнуть к помощи специалиста.

Теперь представим, что вы уже договорились с производителем и по цене, и по качеству, и по упаковке, и по предварительной дате загрузки, и по всем интересующим вас вопросам. Вы открыли счет в банке в евро для проведения валютных операций. Полный адрес банка и счет вам нужен так же для записи в договор. И вот теперь начинается самое простое.

1Звоните по транспортным компаниям и узнаете ставки доставки от места загрузки до ближайшего к вам таможенного поста СВХ. Сравниваете цены и естественно выбираете самую низкую. Не лишним будет задать вопрос транспортной фирме какое она имеет количество автомобилей, обслуживающих международное сообщение. Чем больше парк фур, тем большая вероятность большей организованности и пунктуальности. Но по большому счету, это вас вообще не должно волновать. И вот, вы предварительно договорились с транспортниками о возможности воспользоваться их услугами. Не спешите сразу заказывать, ведь вам нужно просчитать полную сумму расходов на доставку и вычислить цену товара после того как он окажется у вас на складе.

2. Теперь вбиваем в поисковик ТАМОЖЕННЫЙ БРОКЕР и территориально выбираем и обзваниваем тех кто будет растамаживать ваш товар на СВХ. А лучше всего съездить на ближайший таможенный пункт, зайти в зал, где происходит оформление документов и самостоятельно выбрать хорошего специалиста с опытом. И вот вы договорились с брокером и узнали цену за его услуги.

3. У нас есть цена товара, цена транспортных расходов и осталось поговорить с бухгалтером или самостоятельно вычислить конечный итог с уплатой НДС.

Учтите, что транспортные расходы тоже входят в сумму облагаемую сиим благородным налогом. Только сюда входит не вся сумма транспортных расходов, а лишь за  отрезок пробега фуры за границей в % отношении от общей протяженности пути. То есть, если дорога заняла 1000км и вы заплатили 1000 евро, а вы затаможили товар в 100км от границы, то соответственно НДС облагается только 100 евро. Но вы всегда можете договориться об этом с транспортниками и они выставят вам соответствующий документ с пропорциями для вашей бухгалтерии.

4. И вот вы знаете все расходы и вас все устраивает
а) Звоните транспортникам и узнаете на какое число они точно могут подставить транспорт. 
b) Звоните поставщику, указываете дату загрузки и согласовываете договор на поставку товара.
с) Делаете оплату товара в соответствии с прописанными в договоре данными. Обычно, изначально, это 100% предоплата, пока вы не станете числиться у поставщика надежным клиентом. Теперь вам остается только ждать.

5. Документооборот. Перед составлением договора сконсультируйтесь с вашим опытным брокером, по какому коду ТНВД обычно ввозится именно ваш товар и какие документы необходимы с поставщика на этот вид товара для наших таможенников. И всю эту информацию вписываете в договор. Договор должен быть двуязычный, чтобы все хорошо понимали суть обязательств.

Главное, чтобы в документах был правильно прописан код ТНВЭД товара и название как в договоре, если у вас один вид товара. Если вы рассчитываете заказывать ассортимент товаров под разными кодами ТНВЭД, в договоре следует описать его как ТОВАР или товар промышленного или продовольственного назначения. Все зависит от рекомендаций брокера. В этом случае закон очень гибок и зависит от логики и опыта таможенников.

Если кому-то что-то не понравится, значит либо брокер жадный, либо таможенник обижен на жену. Но вам не нужно суетиться, а лишь написать бумажку для поставщика, чтобы он поставил печать, - мол, вышла ошибка, контрагент иностранный по неопытности в наших таможенных правилах вписал это название. А вышеназванное следует читать так… Но не стоит из-за этого волноваться, хороший брокер решает все просто и без проблемно. Это все из области человеческих взаимоотношений.

В договоре нужно не забыть прописать пункт об отправке вам по электронной почте, копий всех документов, в том числе и с затаможки в течении суток после затаможки.

6. Не лишним будет создание спецификации товара. Где нужно сделать более подробное описание товара, его применение и еще что вам в голову придет, чтобы с одной стороны просвятить таможенника, дав ему наиболее полную информацию, а с другой стороны вызвать у него апатию к чтению каких-то нудных заумных текстов. Это вроде того, что нам предлагают банки в своих длинных мелким текстом условиях сотрудничества, которые мало кто осилит прочитать до конца, только гораздо короче.

Вот простенький пример таких описаний в спецификации:

Продавец продает, а покупатель покупает и обязуется принять и оплатить нижеуказанный товар:
Товар: название и код ТНВЭД 
Описание товара: Ветошь обтирочная используется как обтирочный материал, на фабриках, заводах, железных дорогах, портах, доках, автомастерских. Протирка оборудования, запчастей, агрегатов и механизмов, и прочее.
Условия поставки: FCA Скаржиско-Каменна, Польша
Поставка осуществляется в течении 30 календарных дней c момента оплаты.
Факсимильная копия настоящей Спецификации имеет юридическую силу и тд.
Данные покупателя и продавца.
И к этому для солидности, печать отправителя и подпись руководителя.

7Ментальность. Дело в том, что тип мышления наших людей и иностранцев немного отличается. Они несколько десятилетий жили в спокойном размеренном темпе своего буржуазного болотца и не понимают нашей порой истеричной и полной опасений трясины. Поэтому доверять переговоры молодым и рьяным менеджерам не имеющим опыта работы с иностранными контрагентами не стоит. Все зависит от крутизны фирмы с которой вы собираетесь работать. В работе с малыми и средними фирмами лучше всего общаться на уровне руководителей. В большинстве случаев у них не принято нанимать директоров и хозяева сами занимаются всеми делами и принимают решения, окружив себя минимум необходимого персонала.

Общение напрямую с ответственным лицом всегда лучше для налаживания чисто человеческих взаимоотношений. Менеджерский формализм безответственен и не всегда оправдан на долгую перспективу, а в некоторых случаях может способствовать разрыву отношений. Сказал начальник сделать что-то и менеджер землю роет, а при оказии может и дров наломать. Все мы люди, а эмоции в бизнесе хуже отравы. Плохим тоном считается так же просить необоснованную скидку в начале сотрудничества с чего часто и начинают не опытные менеджеры.

Все вышесказанное актуально для первой импортной операции. В дальнейшем все становится проще - несколько звонков, обмен информацией по электронной почте и остается ждать товар на складе.

Заинтересовала ТЕМА? Переходим к более детальному обсуждению >>>

Больше локальных предложений
Пусто
Комментарии
Сортировка: 
Показывать по: 
 
  • Комментариев пока нет
Инфо
Edward
53 Мужчина
01.12.2017 (14 дней назад)
Информационные услуги

 

  

  

Контакт
Сайтhttp://euroru.net
Emaileter@ya.ru
Телефон+919673889164
Skypeedofromru
Инструкция для начинающих импортеров